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| Los vehículos circulan por la travesía de Lopera. |
Las carreteras
convencionales van a ser el principal objetivo de la campaña de vigilancia y
control que la Dirección General de Tráfico llevará a cabo entre los días 9 y
15 de mayo, para conseguir comportamientos más seguros de los conductores que
circulen por estas vías, en las que se producen más del 75% de los accidentes
mortales. En la campaña, que se inicia
el próximo lunes, se vigilará de manera especial la velocidad y los
adelantamientos indebidos, factores que son causantes de la mayoría de los accidentes.
La provincia
de Jaén cuenta con una red de 3.419 kilómetros de carreteras, de los que más
del 91% (3.129 kilómetros) corresponden a carreteras convencionales.
Ante el inicio
de esta operación, la DGT recuerda que las carreteras secundarias son la más
peligrosas, presentando una alta siniestralidad, a pesar de que su densidad de
tráfico no es demasiado elevada. Los datos referidos a la provincia de Jaén
revelan que ocho de cada diez fallecidos en nuestra red viaria en 2015 lo
fueron en carreteras convencionales. En concreto, 13 personas perdieron la vida
en accidentes ocurridos en estas carreteras y 4 en autovías.
En esta
campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil
controlarán la velocidad, los adelantamientos indebidos, la ingesta de alcohol
o drogas, el uso del casco y cinturón de seguridad, la utilización del teléfono
móvil y de auriculares durante la conducción, la manipulación de navegadores o
de cualquier otro elemento que pueda producir distracción, la documentación del
vehículo y del conductor y, en general, cualquier infracción de la normativa en
materia de circulación y seguridad vial.
Durante los
siete días de la anterior campaña de vigilancia en las vías secundarias, en
noviembre de 2015, la Guardia Civil controló en las carreteras de Jaén a 5.795
vehículos, habiendo formulado 370 denuncias (el 6,38% de los controlados), la
mayoría por exceso de velocidad y en menor número por no llevar puesto los
usuarios el cinturón de seguridad o por conducción bajo los efectos de alcohol
y droga.
También la DGT
ha informado con motivo de esta campaña de que uno de los objetivos
prioritarios en la Estrategia de Seguridad Vial para los años 2011-2020 es
mejorar la seguridad vial en las carreteras convencionales, para lo que se
trabaja en dos líneas principales:
1.- Mejorar la
seguridad de las carreteras secundarias a través de su diseño, especialmente
para evitar salidas de la vía y colisiones frontales. En una carretera convencional
las intersecciones e incorporaciones están habitualmente al mismo nivel, los
trazados suelen ser antiguos, además hay muchos tramos montañosos y es
necesario invadir el sentido contrario al adelantar, con el riesgo que esto
supone. Por ello se apunta como una prioridad la puesta en marcha de medidas de
bajo coste y alta efectividad para reducir el riesgo.
2.- Conseguir
comportamientos más seguros en las carreteras convencionales, con el incremento
de la vigilancia y control, con objeto de disuadir a los infractores de las
normas de tráfico.