IU Lopera denuncia que la Junta vuelve a optar por la chapuza y el parcheo en la A-6175 mientras “otras zonas cercanas reciben grandes obras”.

El portavoz de IU Lopera, Francisco Jesús Sevilla. Foto: IU.

La Junta de Andalucía ha vuelto a anunciar una actuación menor sobre la A-6175… y Lopera está ya cansada del mismo patrón: parcheos, capas inconexas, apaños que duran semanas y ninguna planificación estructural que dé seguridad, igualdad territorial y dignidad a un eje viario esencial para nuestra comarca. “La propia Junta ha anunciado actuaciones en el tramo Porcuna-Lopera por 50.000 euros, una cantidad meramente testimonial para una carretera autonómica de conexión territorial esencial. Una cantidad que, prácticamente, es lo que se consume solo en gasoil por los propios camiones de la obra para ir y venir”, señala Francisco Jesús Sevilla, Portavoz de IU Lopera.

La A-6175 es una carretera olvidada cada legislatura. 16 kilómetros que conectan Lopera con la A-306 y con la A-4. Eje estratégico real para conectar Porcuna con la principal arteria Andalucía – Madrid. Y sin embargo, año tras año, gobierno tras gobierno… nunca es prioritaria.

Resulta difícil de explicar que mientras otras zonas cercanas han visto obras de entidad, aquí sólo llegan parcheos claramente insuficientes. Y ahí está la evidencia reciente: vías como la A-311 hacia Andújar, la A-312, la propia A-3100 o los tramos de conexión directa con el núcleo andujareño sí han recibido actuaciones de calado en los últimos años. Llama la atención que allí la planificación y el ritmo inversor sea notablemente más ágil mientras esta carretera A-6175 permanece sistemáticamente relegada. Sin acusar a nadie, pero es razonable que exista percepción en la ciudadanía de que según la zona… los tiempos y prioridades cambian. La Junta debe disipar esa percepción con hechos, no con parches.

Y esto no es un caso aislado. Lopera solo parece existir para la Junta de Andalucía gobernada por el PP cuando se trata de soportar macroproyectos como fotovoltaicas y ahora plantas de biometano que condicionan nuestro territorio agrario sin retorno social equivalente. Para inversiones estratégicas que mejoran la vida cotidiana, como la A-6175, siempre somos los últimos. Para someter la tierra rural y cargar sobre nuestros campos proyectos que nadie plantea en otros municipios… ahí sí se acuerdan rápido de Lopera. Ese modelo no lo vamos a aceptar.

Además, el deterioro crónico de la A-6175 provoca un efecto añadido gravísimo en Lopera: el tránsito pesado de camiones termina atravesando calles interiores del pueblo a escasos metros del colegio e instituto. Esto es inaceptable. La Junta ha generado un cuello de botella que desplaza tráfico industrial al núcleo urbano y pone en riesgo directo a alumnado y familias. Esto no se arregla con un bacheo rápido: esto exige obra seria.

Cabe recordar que el 16 de febrero de 2024 el delegado territorial mantuvo una reunión en Lopera con concejales de IU y con la actual alcaldesa. Aquella visita, que generó expectativas razonables, quedó únicamente en un paseo, una foto y ubicar a Lopera en el mapa… pero no se tradujo en ningún avance material, técnico ni presupuestario. Esta forma de gestionar no es seria.

IU ya llevó este asunto al Parlamento de Andalucía. El pasado mes de marzo, la Consejería licitó más de 18 millones de euros para conservación de la red en la zona sur de Jaén, actuando sobre casi 478 km. Ni un solo euro previsto para la A-6175.

La PNL registrada por IU fue clara:

“El Parlamento de Andalucía acuerda instar al Consejo de Gobierno, concretamente a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a que incluya la carretera A-6175 entre las inversiones de conservación y mejora que van a ser licitadas este año.”

La realidad del firme ondulado, la falta de delimitación de carriles, la ausencia de balizas reflectantes en el tramo Porcuna-Lopera, las cunetas abandonadas, la baja anchura y los variados cortes en el tramo Lopera-A4 son hechos, no opinión.

Y Lopera no va a consentir que se siga maquillando con betún un problema estructural de años.

Declaración: “Vamos a defender esta carretera hasta el final. Lopera paga impuestos, Lopera forma parte de Andalucía igual que cualquier pueblo. Merecemos seguridad y dignidad. Y merecemos inversión real, no chapuza permanente.”
— Francisco Jesús Sevilla, portavoz de IU Lopera.

IU Lopera exige que la Junta rectifique, que cumpla y que incorpore ya la A-6175 dentro de las inversiones reales de 2025. Y anuncia que intensificará vigilancia institucional y pública sobre este asunto.

Porque la igualdad en Andalucía no se garantiza con una capa de betún cada dos años: se garantiza con planificación seria, inversiones estructurales y seguridad real para la gente.