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| Un vehículo circula por una carretera de la provincia de Jaén. Foto: Antonio Marín. |
La segunda operación especial de trafíco del verano comenzó
ayer a las 15:00 horas con incertidumbre por el efecto que pueda tener la
situación sanitaria sobre los desplazamientos por carretera.
Desde el 1 al 29 de julio, se han producido 37 millones de
desplazamientos de largo recorrido, un 11,15% menos que los que se produjeron
en el mismo periodo del año anterior.
Este descenso no se comporta de la misma forma los días
laborales que los fines de semana. Los movimientos que tienen lugar en día
laborable han descendido un 8,6% con respecto a los días laborales de julio del
pasado año. Esta reducción es mayor en el caso de los fines de semana, donde la
caída ha llegado al 17,5%.
En el caso de los movimientos transfronterizos, éstos
también han sufrido una reducción de un 23,9%.
Esta caída de la movilidad no está teniendo el mismo reflejo
en la bajada de la accidentalidad, ya que ha sido menor (-5%). En lo que
llevamos del mes de julio (1 al 29 de julio) se han producido 100 accidentes
mortales en los que han fallecido 109 personas, 6 menos que en el mismo periodo
del año anterior.
La pandemia ha cambiado los hábitos y comportamientos
diarios de las personas y quizás también la conducción.
La Dirección General de Tráfico ya alertó sobre el exceso de
velocidad que se estaba produciendo en las carreteras y avanzó en la
presentación de la campaña de concienciación del verano como las ansias de
libertad, el querer llegar antes a los lugares de destino o las simples ganas
de vivir, después de meses de confinamiento podrían tener un efecto perverso en
la siniestralidad vial.
Al igual que se está realizando durante el mes de julio, la
DGT establecerá durante esta operación y durante los fines de semana de agosto
una serie de medidas para facilitar la movilidad en carretera, en función de
las intensidades del tráfico: carriles reversibles, señalización dinámica en
paneles, paralización de obras, restricciones a la circulación de camiones que
transporten mercancías peligrosas y vehículos que precisen autorización
especial para circular.
Para ello, la DGT ha elaborado un dossier especial por
comunidades que puede consultarse en dgt.es
Además, para vigilar que se cumple las normas de tráfico,
además de la presencia de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia
Civil en las carreteras, la DGT utilizará 1.324 puntos de control de velocidad;
216 cámaras de control de teléfono y móvil; 11 drones y 3 de ellos con
capacidad de denuncia y 15 furgonetas camufladas.