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| Imagen de una carretera convencional muy próxima a Lopera. Foto: Antonio Marín. |
La Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña
informativa para dar a conocer a los ciudadanos la velocidad genérica a
la que se va a poder circular a partir del próximo 29 de enero por las
carreteras convencionales y que ha quedado establecida en los 90 km/h.
Esta modificación fue aprobada en Consejo de Ministros el pasado 28 de
diciembre y publicada en el BOE el sábado 29 de diciembre de 2018.
La campaña tiene por objeto concienciar a los ciudadanos de que una
menor velocidad implica una menor lesividad en caso de accidentes, más
en un tipo de vías, como son las carreteras convencionales, donde la
velocidad está detrás de un número importante de las salidas de la vía
que es el accidente más frecuente se producen en este tipo de
carreteras.
La campaña está compuesta por cuatro videos -con el hashtag
#MejorMásDespacio -que se irán publicando durante todo el mes de enero
en las distintas redes sociales del Organismo – Twitter, Facebook,
Instagram y Youtube – y que harán referencia a diversos aspectos
relacionado con este factor de la siniestralidad.
El primero de ellos, es un video en el que se contextualiza la
siniestralidad de las carreteras convencionales (cada año fallecen 1.000
personas en este tipo de vía) para posteriormente dar a conocer algunas
de las consecuencias que tiene una velocidad excesiva (pérdida de
control, salida de la vía, invasión del carril contario, colisión
frontal…) para, por último concluir con el mensaje de que si todos
fuéramos más despacio, se reduciría el número de accidentes y de
víctimas.
Para finalizar, el video hace una llamada a todos los conductores
para que cuando vean que se ha reducido el límite de velocidad en las
carreteras no piensen que es una medida que se ha adoptado por
“molestar”, sino por hacer que la cifra de víctimas baje.
Los dos siguientes videos abordan la relación que existe entre la
velocidad y la distancia de frenado o la velocidad y la pérdida del
ángulo de visión, comúnmente conocido como efecto túnel.
El último video informa de que con esta bajada de la velocidad,
España se sitúa entre la mayoría de Estados de la Unión Europea que han
adoptado medidas de reducción de las limitaciones de velocidad en este
tipo de vías, siendo la tendencia mayoritaria la limitación de 90 km/h,
aunque algunos países han apostado ya por establecer limitaciones de 80
km/h.