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La nueva norma incluye la obligatoriedad de tener el seguro del vehículo en vigor para pasar la inspección. Foto: Junta de Andalucía. |
El domingo 20 de mayo entra en vigor la nueva normativa sobre la Inspección Técnica de Vehículos (ITV),
que establece las normas generales de instalación y funcionamiento de
las ITV y regulará el sector en los próximos años. Como novedades
principales, se asegura la independencia de los operadores, se introducen herramientas de control de las emisiones contaminantes y se permite la libre elección de estación para reinspecciones. También se abre la posibilidad de pasar la ITV hasta un mes antes de la fecha del vencimiento sin perder por ello ningún día.
El Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, que viene a transponer al ordenamiento jurídico español la Directiva europea 2014/45/UE,
establece los requisitos que deben satisfacer las estaciones ITV en
cuanto a personal, formación, instalaciones, equipos y procedimientos de
inspección con el fin de contribuir a la mejora de la seguridad vial y
la protección del medioambiente.
Entre sus novedades, por primera vez se incluye que las estaciones ITV dispongan de herramientas de lectura del sistema de diagnóstico electrónico a bordo (OBD), lo que supone un primer paso hacia la inspección de los sistemas de seguridad y de control de emisiones electrónicos.
No se introducen nuevos límites de emisiones ni se controlarán nuevos gases nocivos. Eso sí,
a partir del 10 de septiembre, se chequeará el sistema de control de
emisiones de los vehículos ligeros Euro 5 y Euro 6 y de los pesados Euro
VI a través del sistema de diagnóstico a bordo. Las anomalías
en el sistema de control de emisiones detectadas de esta forma serán
calificadas como defecto grave, lo que obligará a la persona usuaria a repararlas.
Por otro lado, la nueva norma facilita la libre elección de
centro cuando el resultado sea desfavorable o negativo. Hasta ahora, era
obligatorio presentarse a reinspección en la misma estación. A partir
de ahora, además, hay que aportar el CIF o Razón Social del taller en el
que se ha llevado a cabo la reparación, y quedará incluido en el
Informe de Inspección.
Las comprobaciones de los sistemas de seguridad electrónicos
tales como el sistema antibloqueo de frenos, el control de estabilidad o
los airbags, entre otros, comenzarán cuando así lo establezca el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, a través del Manual de Procedimiento de Inspección en las estaciones ITV.
En cuanto al sistema por el que se establece la fecha
obligatoria para la próxima revisión, a partir de ahora se abre la
posibilidad de pasar la ITV hasta un mes antes de la fecha de su
vencimiento sin perder ningún día por ello. Por ello, no se modificará
la fecha máxima prevista para la siguiente inspección, si esta se
realiza hasta un mes antes de la fecha de su vigencia, por lo que el usuario que así lo desee puede disponer de mayor margen para encontrar la cita que mejor le convenga.
Actualmente, la frecuencia correspondiente (uno o dos años) se ajustaba
a la fecha exacta de la revisión, con lo que se podían perder días o
semanas de vigencia de la misma.
Con la nueva normativa se asegura también la independencia
de los operadores de ITV estableciendo incompatibilidades concretas
(comercio de vehículos y empresas de transporte por carretera) y fijando
la obligatoriedad de acreditación de las ITV como entidad de inspección
atendiendo a la norma internacional UNE EN/ISO 17020.
A partir de la entrada en vigor del nuevo Real Decreto, los
operadores actuales tienen un año adicional para adaptar sus
instalaciones y equipos a los nuevos requerimientos y obtener su
acreditación como organismos de inspección de tercera parte conforme a
la Norma ISO 17020, si aún no la tienen.
De la misma manera, se actualizan los requisitos de cualificación del personal y se incorpora la formación a distancia.
Para los inspectores, se exige por primera vez la titulación de Técnico
Superior de Automoción o titulaciones equivalentes, o bien de técnico
de Grado Medio en electromecánica de vehículos automóviles o
titulaciones equivalentes y una experiencia de tres años (incluidos
estudios y prácticas acreditadas).
Asimismo, este Real Decreto favorece el intercambio de
información electrónica entre estaciones y administración pública con el
objetivo de fomentar la mejor supervisión de las actuaciones de la
inspección.
Con la transposición de la Directiva Europea, se deja la
puerta abierta al reconocimiento del certificado de la inspección
técnica periódica emitido por otros Estados miembros cuando el usuario
lo haya comprado en el extranjero y lo matricule en España.
Finalmente, se introduce una novedad relativa a los vehículos históricos, de manera que serán catalogados como tal aquellos con más de 30 años desde su primera matriculación (actualmente es a partir de los 25 años).
Igualmente, se incluye la obligatoriedad de tener el seguro del vehículo en vigor.
Hasta la fecha se podía pasar la inspección sin seguro, pero su
consecuencia era un resultado desfavorable. A partir del 20 de mayo
aquellos vehículos sin seguro obligatorio en vigor no podrán pasar
inspección.
En Andalucía, la gestión de la inspección técnica de
vehículos está a cargo de la empresa pública Verificaciones Industriales
de Andalucía, SA (VEIASA), dependiente de la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio. En la actualidad VEIASA gestiona 70 estaciones ITV fijas, repartidas por toda la geografía andaluza, y 16 unidades móviles para vehículos agrícolas y ciclomotores, que se desplazan a más de 400 municipios.