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| El uso del cinturón de seguridad es obligatorio para los conductores. Foto: Pixabay. |
¿Cuántas
veces oímos a familiares o conocidos: voy cerca, circulo a baja velocidad, en ciudad no es
necesario, en los asientos de atrás no es tan útil o no tengo sillitas para todos, pero llevo a los
niños a las extraescolares?...Quizás, no solo haya escuchado alguna de estas
frases, sino que se sienta reflejado en alguna de ellas y siga pensando que el
cinturón de seguridad no sirve para nada.
Estas
pudieron ser alguna de las excusas utilizadas por los 185 fallecidos (23%) que en 2018
viajaban en turismo o en furgoneta y los
305 heridos hospitalizados, que no hacían uso del cinturón de seguridad en el
momento del accidente. Si lo hubiesen llevado puesto, la mitad de los
fallecidos (92) se hubieran podido salvar.
Con
la idea de reducir la siniestralidad y teniendo en cuenta que todos los expertos nacionales e
internacionales relacionados con la seguridad vial determinan que el cinturón
de seguridad es el mejor seguro de vida en un vehículo, la Dirección General de
Tráfico pone en marcha desde hoy y hasta el próximo domingo una campaña de
vigilancia y control del dispositivo de seguridad que más vidas ha salvado y salva
en carretera.
Debido
a que su uso es uno de los pilares fundamentales en las políticas de seguridad
vial de la Unión Europea, policías de tráfico del resto de países miembros
también realizarán esta campaña en sus respectivos países.
La
DGT ha invitado también a participar a los ayuntamientos, para que las policías
locales conciencien y vigilen el uso que se hace en las ciudades, donde el uso
del cinturón es menor.
Con
el objetivo de constatar el uso del cinturón de seguridad, se utilizarán todos
los medios con los que cuenta la DGT:
·
Los agentes de la Agrupación comprobarán en carretera que todos
los ocupantes de los vehículos lleven puesto el cinturón de seguridad y en el
caso de menores, lleven su sistema de retención infantil adecuado a su talla y
peso.
·
Desde el aire, los helicópteros y drones también intensificarán la
vigilancia de su uso.
·
Vigilancia automatizada con las 225 cámaras ubicadas en carretera,
60% de ellas en vías convencionales y el 40% restante en vías de alta ocupación.
Estas cámaras, al igual que con la velocidad, están preparadas para comprobar
el uso adecuado del mismo y en caso de no llevarlo abrochado genera una
denuncia que le llegará al titular del vehículo.
Según
se desprende de los datos del proyecto ESRA
(Encuesta sobre Actitudes de los Usuarios de la Vía), realizada en 38 países,
el 80% de los españoles declara haber utilizado el cinturón de seguridad como
conductor durante la conducción en el último año, un 81% reconoce haberlo
utilizado como pasajero en el asiento delantero del coche y el 70% como
pasajero en los asientos traseros del coche.
La
normativa también obliga a llevar puesto el cinturón de seguridad cuando el
autobús cuente con este dispositivo. Desde octubre de 2007 es obligatorio que
los autobuses que se matriculen lleven cinturones de seguridad.
Pese
a esta obligación, solo el 20% de los pasajeros de autobuses hacen uso del
mismo, según el informe sobre el uso de cinturón de seguridad en autobuses de
la Fundación Mapfre. Además dicho estudio concluye que la utilización de este
dispositivo reduce las lesiones graves hasta en un 42% y en caso de muerte en un 47%.
No
llevar el cinturón en los autobuses que sí cuentan con este dispositivo es
considerado una infracción grave que
tendrá que abonar el pasajero.